Defender TDI/TD5/TD4 всички / Defender

Двушарнирен карданен вал за автомобили Land Rover Defender с повдигнато окачване

Двушарнирният карданен вал на Land Rover Defender е специално разработен за автомобили с повдигнато окачване. Дори при повдигане от само 25 милиметра, ротационните вибрации в задвижващия механизъм са често срещани, особено при Defender TD4. Тези вибрации обикновено се появяват при скорости над 80 км/ч и с течение на времето натоварват разпределителната кутия и съседните компоненти.

Благодарение на специалния си дизайн, двойносъчлененият карданен вал на Land Rover Defender позволява работен ъгъл без напрежение. Това ефективно намалява вибрациите и осигурява плавна работа на задвижването. Дори повдигане на окачването до приблизително 100 милиметра може да се реализира чисто и трайно. За всеки, който системно модифицира своя Defender за офроуд, експедиции или тежки товари, това решение е ключов компонент за експлоатационна надеждност.

Техническо решение срещу вибрации в задвижващия механизъм

Интегрираният двоен шарнир осигурява постоянен поток на мощност дори при променена геометрия на оста. Особено при повдигнати автомобили ъгълът между скоростната кутия и оста се променя значително. Стандартният карданов вал често работи извън оптималния си диапазон в такива ситуации. Двойно шарнирният карданов вал на Land Rover Defender компенсира тези ъглови промени, като по този начин предпазва целия задвижващ механизъм от ненужно натоварване.

Ключова характеристика е гресируемата плъзгаща се част, разработена от ENGAGE4X4. Гресьорката е разположена за защита, осигурявайки лесна поддръжка дори след интензивна употреба извън пътя. Освен това, плъзгащата се част е уплътнена със Simmerring, за да се предотврати проникването на мръсна вода. Зъбците с пластмасово покритие намаляват износването и значително увеличават експлоатационния живот.

Дългосрочно доказан при екстремни условия

Тестовете в реални условия са решаващ фактор в разработката. През 2018 г. беше предприето пътуване от приблизително 20 000 километра от Германия до Монголия и обратно. Приблизително 3500 километра от този маршрут преминаваха през трудни офроуд участъци в Русия, Казахстан и монголската степ. Към този момент инсталираният карданен вал вече беше изминал над 45 000 километра с 80-милиметрово повдигане на окачването.

Дори при тези екстремни условия не бяха открити дефекти. Този стрес тест в реални условия потвърждава здравата конструкция и издръжливост на дизайна. Дизайнът е непрекъснато разработван, тестван и оптимизиран в сътрудничество с производителя в продължение на повече от девет години. Резултатът е двойно съчленен карданен вал за Land Rover Defender, който се е доказал в трудни приложения.

Подсилени компоненти за максимално натоварване

Задвижващият вал е проектиран за висок въртящ момент и тежки условия на шарнирно съчленение на осите. Той работи без напрежение под ъгли до 35 градуса. Монтирани са подсилени, гресируеми напречни опорни елементи с диаметър 30 ​​мм. Компенсацията по дължина от 110 мм осигурява достатъчен клиренс за екстремни условия на шарнирно съчленение на осите извън пътя.

Фланецът е проектиран да пасва на оригиналния фланец Defender, което осигурява лесен монтаж. Произведен е в съответствие със стандартите ISO 9001 и TS 16949, гарантиращи постоянно качество на производството.

Подходящ за различни модели Defender

Двушарнирният карданен вал за Land Rover Defender се предлага за няколко варианта на модела. Той е подходящ за всички модели Land Rover Defender TD4 на предния мост. За Defender 90 TDI и TD5 може да се използва на задния мост. Това означава, че покрива както класическите модели TDI, така и по-късните варианти TD5 и TD4.

Особено при повдигнати превозни средства, защитени превозни средства, рали автомобили или експедиционни превозни средства, модифицираният карданен вал е от съществено значение. Той гарантира, че модификацията на шасито е не само визуално привлекателна, но и технически издръжлива в дългосрочен план.

Области на приложение: офроуд и експедиционна употреба

Двушарнирният карданен вал на Land Rover Defender е проектиран за офроуд, трофей, рали и тежкотоварни експедиционни автомобили. Шофирането извън пътя оказва големи натоварвания върху задвижващата система. Големите шарнири, резките промени в натоварването и постоянно високият въртящ момент изискват здраво и прецизно произведено решение.

С този карданов вал, Land Rover Defender получава здраво и издръжливо решение за работа без вибрации и максимална надеждност, както при ежедневна употреба, така и при екстремни условия.

Информация за поръчката:

Номер на част EN-1LR700HD: Defender TD4 90 - 130 преден мост всички модели
Номер на част EN-1LR680HD: Defender TDI, TD5 90-130 преден мост за всички модели