ENGAGE4X4 Blokada mechanizmu różnicowego Defender 100% pneumatyczna

ENGAGE4X4 100% pneumatyczna blokada mechanizmu różnicowego Defender

Blokada mechanizmu różnicowego do Defendera jest niezastąpiona podczas długodystansowych podróży i w pojazdach terenowych. Wzmocniona konstrukcja zapewnia większą trwałość i bezpieczeństwo podczas jazdy. Konstrukcja i specjalny projekt blokady, a także jakość materiałów sprawiają, że blokada mechanizmu różnicowego ENGAGE jest produktem wysokiej jakości. Najlepszy stosunek ceny do wydajności

Pneumatyczne blokady dyferencjału ENGAGE4X4, oparte na sterowaniu sprężonym powietrzem, natychmiast zapewniają 100% trakcji dla Twojego Land Rovera Defendera w terenie. W niemal każdym terenie, niezależnie od tego, czy jest to piasek, kamień, błoto czy żwir. Wyposażony w dwie blokady mechanizmu różnicowego, Twój pojazd jest w domu wszędzie, czy to na torach, w wysokich górach, lasach czy na obszarach pustynnych.

Nowoczesna technologia - trwałe mechanizmy różnicowe w Defenderze

Blokady 100% są znane ze swojej konstrukcji, z wysokowytrzymałymi przekładniami planetarnymi zapewniającymi wyjątkowo wysoką wytrzymałość i trwałość. Czy wzmocnione blokady dyferencjału ENGAGE4X4 są lepsze od oryginalnych dyferencjałów? Wielu kierowców Defendera uważa, że napęd na cztery koła i trakcja idą w parze. Niestety, zwykły napęd na cztery koła nie wystarcza do prawdziwej jazdy w terenie. Ze 100% blokadą mechanizmu różnicowego Defender jest znacznie bardziej sprawny w terenie.

Oryginalne i alternatywne dyferencjały Defendera

Oryginalny mechanizm różnicowy Land Rovera Defender pozwala każdemu kołu obracać się niezależnie. Jest to wada w terenie. Z zablokowanym mechanizmem różnicowym oba koła muszą obracać się jednakowo podczas pokonywania zakrętów. Tutaj zablokowany mechanizm różnicowy oznacza 100% na każde koło.

Nowsze modele mają kontrolę trakcji. Przekonasz się, że przyczepność w terenie nie jest wystarczająca do napędzania Defendera. Automatyczne dyferencjały o ograniczonym poślizgu również mają swoje wady. Oprócz tego, że są głośne po wyłączeniu i wpływają na właściwości jezdne pojazdu na drodze.