Oryginalne zawieszenie Land Rovera Defendera szybko osiąga swoje granice przy większych obciążeniach, takich jak długie podróże z ciężkimi ładunkami lub podczas holowania przyczepy. Problemem niekoniecznie są sprężyny zawieszenia, ale raczej niewymiarowe amortyzatory. Nie każdy lubi podniesione zawieszenie, a jednocześnie charakterystyka prowadzenia Defendera, Discovery 1 lub Range Rovera Classic z oryginalnym zawieszeniem nie każdemu przypadnie do gustu. Wykorzystaliśmy to jako okazję do opracowania amortyzatora, który pochłania większe obciążenia, a jednocześnie znacznie poprawia właściwości jezdne przy większych obciążeniach w dłuższej perspektywie.
Połączenie oryginalnego zawieszenia często osiąga swoje granice przy niewielkich różnicach obciążenia. Większość dostępnych na rynku zawieszeń Defendera jest wyposażona w podnośnik zawieszenia. Długość amortyzatorów jest zwykle dostosowana do zawieszenia o regulowanej wysokości i dlatego nie można ich stosować do standardowych sprężyn.
Wysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 do oryginalnego zawieszenia
Dlatego opracowaliśmy wysokowydajny amortyzator dla wszystkich Defenderów, który jest idealnie dopasowany do oryginalnych sprężyn. Zachowanie podczas jazdy i prowadzenie ulegają znacznej zmianie. Samochód prowadzi się bezpieczniej. Szczególnie Land Rovery Defendery z bagażnikami dachowymi lub Defendery 130, które często jeżdżą z różnymi obciążeniami, mają tutaj poważne problemy.
Amortyzatory ENGAGE4X4 można całkowicie wymienić (zdemontować)
Obszary zastosowań są następujące
-
Ulepszenie podwozia na drodze
-
Pojazdy z większym obciążeniem dachu
-
Defender HCPU w zastosowaniach roboczych
-
Defender o zwiększonej wydajności
-
Pojazdy z przyczepą
Wysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 Step1 dla Land Rover Defender (Discovery 1 i RRC) zostały opracowane z myślą o dużych obciążeniach i ekstremalnych wymaganiach. Amortyzatory o wysokiej wydajności zostały zaprojektowane tak, aby były o 80% mocniejsze niż konwencjonalne amortyzatory.
Najwyższy standard jakości
Wszystkie elementy amortyzatora są obrabiane CNC. Amortyzatory ENGAGE4X4 można w pełni przebudować, a także dostosować do różnych wartości sprężyn lub różnych wymagań.
Specyfikacja
Konstrukcja: jednorurowy
Tłok: 46 mm
Tłoczysko: 22 mm
Olej: wysokowydajny olej OR-Special
Gaz: Azot 5.0
Ciśnienie: standardowe 9 bar
Możliwość napełniania: min.: 5 - maks. 22 bar
Materiał: Materiał:
Ucho: Fortal 7075
Tłok: ETG100
Tłoczysko: 20MnCR4 polerowane na wysoki połysk
Korpus: Precyzyjnie frezowana rura stalowa.
Odpowiednie dla: Defender; Discovery 1, Range Rover classic
Zakres dostawy:
2x amortyzator przedniej osi
2x amortyzator tylnej osi
