Blocare 100% pneumatică a diferențialului Defender pentru puntea spate P38
O blocare 100% pneumatică a diferențialului pentru Land Rover Defender este indispensabilă în off-road și în călătoriile pe distanțe lungi. Durabilitatea neobosită a diferențialului întărit asigură o siguranță sporită.
Dezvoltarea și designul special al încuietorii și calitatea materialelor fac din încuietorul ENGAGE4X4 un produs de top.
Blocarea diferențialului pneumatic ENGAGE4X4, bazată pe o tehnologie bine cunoscută, asigură tracțiune 100% pentru Land Rover Defender în utilizarea off-road pe aproape orice teren, indiferent dacă este nisip, piatră, noroi sau zăpadă.
nisip, piatră, noroi sau pietriș.
Tehnologie modernă diferențiale de lungă durată în Defender
Blocajele ENGAGE4X4 100% sunt cunoscute pentru designul lor din două piese cu angrenaje planetare de înaltă rezistență pentru o rezistență și durabilitate extrem de ridicate.
Blocajele de diferențial ENGAGE4X4 Defender sunt construite mai bine decât diferențialele originale. Mulți șoferi Defender cred că tracțiunea integrală și tracțiunea merg mână în mână. Cu o blocare 100% a diferențialului, Defender este
Defender este semnificativ mai capabil în off-road.
Diferențiale originale și alternative Defender
Diferențialul original al Land Rover Defender permite fiecărei roți să se rotească independent. Acesta este un dezavantaj în off-road. Cu un diferențial blocat, ambele roți trebuie să se rotească în mod egal în viraje. Aici, un diferențial blocat înseamnă 100% pe fiecare roată.
Modelele mai noi au control al tracțiunii, veți constata că tracțiunea off-road nu este suficientă pentru a propulsa Defender-ul. Diferențialele automate cu alunecare limitată au și ele dezavantajele lor. În afară de faptul că sunt zgomotoase atunci când sunt dezactivate, ambele afectează caracteristicile de manevrabilitate ale autovehiculului pe șosea.
