{"product_id":"druckluft-100-prozent-sperre-defender-ha","title":"ENGAGE4X4 100% pneumatyczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Defender P38","description":"\u003ch2\u003ePneumatyczna blokada mechanizmu różnicowego Defender 100% dla tylnej osi P38\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eW 100% pneumatyczna blokada mechanizmu różnicowego do Land Rover Defender jest niezbędna w terenie i na długich trasach. Niestrudzona trwałość wzmocnionego mechanizmu różnicowego zapewnia większe bezpieczeństwo. \u003cbr\u003eOpracowanie i specjalna konstrukcja blokady oraz jakość materiałów sprawiają, że blokada ENGAGE4X4 jest produktem najwyższej klasy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePneumatyczne blokady mechanizmu różnicowego ENGAGE4X4, oparte na dobrze znanej technologii, zapewniają 100% przyczepności dla Land Rovera Defender w terenie na prawie każdym terenie, niezależnie od tego, czy jest to piasek, kamień, błoto czy śnieg. \u003cbr\u003epiasek, kamienie, błoto lub żwir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNowoczesne i trwałe mechanizmy różnicowe w Defenderze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBlokady ENGAGE4X4 100% są znane ze swojej dwuczęściowej konstrukcji z wysokowytrzymałymi przekładniami planetarnymi zapewniającymi wyjątkowo wysoką wytrzymałość i trwałość.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlokady dyferencjału ENGAGE4X4 Defender są zbudowane lepiej niż oryginalne dyferencjały. Wielu kierowców Defender uważa, że napęd na cztery koła i trakcja idą w parze. Dzięki 100% blokadzie mechanizmu różnicowego Defender jest \u003cbr\u003eDefender jest znacznie bardziej sprawny w terenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOryginalne i alternatywne dyferencjały Defendera\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOryginalny mechanizm różnicowy Land Rovera Defender pozwala każdemu kołu obracać się niezależnie. Jest to wada w terenie. Z zablokowanym mechanizmem różnicowym oba koła muszą obracać się jednakowo podczas pokonywania zakrętów. Tutaj zablokowany mechanizm różnicowy oznacza 100% na każde koło.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNowsze modele mają kontrolę trakcji, a przyczepność w terenie nie jest wystarczająca do napędzania Defendera. Automatyczne mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu również mają swoje wady. Oprócz tego, że są głośne po wyłączeniu, oba wpływają na właściwości jezdne pojazdu na drodze.\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480890138964,"sku":"EN-1LR502","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/en-1lr502.jpg?v=1769700726","url":"https:\/\/engage4x4.shop\/pl\/products\/druckluft-100-prozent-sperre-defender-ha","provider":"ENGAGE4X4 Products","version":"1.0","type":"link"}