Przejdź do treści

Willkommen in unserem Shop

Welcome to our store

Nadruk

Adresy

ENGAGE4X4, marka
centrala
4ATTRACTION FIRMA ZAJMUJĄCA SIĘ DYSTRYBUCJĄ MEDIÓW

Veliko Tornovo
Koevtsi, p.c. 5241
Blvd. / First St. nr 37

Tel: +359 88 888 5369

Centrum montażowe Niemcy i budownictwo

4WARD4X4 Equimpment
Liechtersmatten 10
77815 Bühl

+49 7223 800130 0

Zastrzeżenie

1. treść oferty online

Autor nie ponosi odpowiedzialności za aktualność, poprawność, kompletność lub jakość udostępnianych informacji. Roszczenia wobec autora z tytułu odpowiedzialności za szkody materialne lub niematerialne spowodowane wykorzystaniem lub niewykorzystaniem udostępnionych informacji lub wykorzystaniem nieprawidłowych lub niekompletnych informacji są zasadniczo wykluczone, chyba że istnieją dowody umyślnego działania lub rażącego niedbalstwa ze strony autora.

Wszystkie oferty mogą ulec zmianie i nie są wiążące. Autor wyraźnie zastrzega sobie prawo do zmiany, uzupełnienia lub usunięcia części stron lub całej oferty bez uprzedniego powiadomienia lub do zaprzestania publikacji tymczasowo lub na stałe.

2 Odniesienia i linki

W przypadku bezpośrednich lub pośrednich odniesień do zewnętrznych stron internetowych ("hiperłącza"), które znajdują się poza obszarem odpowiedzialności autora, obowiązek odpowiedzialności wchodzi w życie tylko w przypadku, gdy autor jest świadomy treści i byłoby technicznie możliwe i uzasadnione, aby uniemożliwić korzystanie z nich w przypadku nielegalnych treści.

Autor niniejszym wyraźnie oświadcza, że w momencie tworzenia linków na stronach, do których prowadzą linki, nie były widoczne żadne nielegalne treści. Autor nie ma żadnego wpływu na aktualny i przyszły wygląd, treść lub autorstwo stron, do których prowadzą linki. W związku z tym autor wyraźnie dystansuje się od wszelkich treści wszystkich powiązanych stron, które zostały zmienione po utworzeniu linku. Oświadczenie to dotyczy wszystkich linków i odnośników umieszczonych na własnej stronie internetowej autora, a także zewnętrznych wpisów w księgach gości, forach dyskusyjnych, katalogach linków, listach mailingowych i wszystkich innych formach baz danych utworzonych przez autora, do których zawartości możliwy jest zewnętrzny dostęp. Odpowiedzialność za nielegalne, błędne lub niekompletne treści, a w szczególności za szkody wynikające z wykorzystania lub niewykorzystania takich informacji, spoczywa wyłącznie na dostawcy strony, do której następuje odniesienie, a nie na osobie, która jedynie odsyła do danej publikacji za pośrednictwem linków.

3 Prawo autorskie i prawo dotyczące oznakowania

Autor stara się przestrzegać praw autorskich do grafik, dokumentów dźwiękowych, sekwencji wideo i tekstów wykorzystywanych we wszystkich publikacjach, wykorzystywać grafiki, dokumenty dźwiękowe, sekwencje wideo i teksty stworzone przez siebie lub korzystać z wolnych od licencji grafik, dokumentów dźwiękowych, sekwencji wideo i tekstów.

Wszystkie marki i znaki towarowe wymienione na stronie internetowej i ewentualnie chronione przez osoby trzecie podlegają bez ograniczeń przepisom obowiązującego prawa o znakach towarowych i prawom własności odpowiednich zarejestrowanych właścicieli. Samo wymienienie znaku towarowego nie oznacza, że nie jest on chroniony prawami osób trzecich! Prawa autorskie do opublikowanych obiektów stworzonych przez samego autora należą wyłącznie do autora stron. Powielanie lub wykorzystywanie obiektów takich jak wykresy, dźwięki lub teksty w innych publikacjach elektronicznych lub drukowanych bez zgody autora jest zabronione.

4. ochrona danych

Jeśli istnieje możliwość wprowadzenia danych osobowych lub biznesowych (adresy e-mail, imię i nazwisko, adresy), wprowadzenie tych danych odbywa się dobrowolnie. Korzystanie i opłacanie wszystkich oferowanych usług jest, o ile jest to technicznie możliwe i uzasadnione, dozwolone również bez wprowadzania takich danych lub poprzez wprowadzenie danych anonimowych lub pseudonimu. Wykorzystywanie danych kontaktowych, takich jak adresy pocztowe, numery telefonów i faksów oraz adresy e-mail opublikowane w stopce redakcyjnej lub porównywalnych informacji przez osoby trzecie w celu przesyłania informacji, które nie zostały wyraźnie zamówione, jest niedozwolone. Zastrzegamy sobie prawo do podjęcia kroków prawnych przeciwko nadawcom tzw. spamu w przypadku naruszenia tego zakazu.

5 Ważność prawna niniejszego wyłączenia odpowiedzialności

Niniejsze wyłączenie odpowiedzialności należy traktować jako część publikacji internetowej, z której użytkownik został przekierowany. Jeśli sekcje lub poszczególne warunki niniejszego oświadczenia nie są zgodne z prawem lub prawidłowe, fakt ten nie ma wpływu na treść lub ważność pozostałych części.

Land Rover Discovery Ausruestung und Zubehoer für professionelle Einsaetze

Discovery 1 Zubehör für professionelle Fahrzeugumbauten

Ein sinnvoll aufgebauter Discovery benötigt keine möglichst lange Liste an Anbauteilen. Entscheidend ist vielmehr, dass Fahrwerk, Antrieb, Räder und Fahrzeuggewicht als Gesamtsystem funktionieren.

Genau hier setzt ENGAGE4X4 an.

Zum technischen Discovery 1 Zubehör gehören Lösungen für Fahrwerk, Stoßdämpferaufnahmen, Antrieb und weitere Heavy-Duty-Komponenten. Je nach Fahrzeugkonzept können damit sowohl moderate Reiseumbauten als auch deutlich anspruchsvollere Offroad-Fahrzeuge realisiert werden.

Fahrwerk und Höherlegung für den Discovery 1

Das Fahrwerk gehört zu den wichtigsten Bereichen eines Umbaus. Zusätzliche Ausrüstung, Dachträger, Reserverad, Bergeausrüstung und Campingausbau erhöhen das Fahrzeuggewicht teilweise erheblich.

Eine Höherlegung sollte deshalb nicht ausschließlich nach der gewünschten Fahrzeughöhe ausgewählt werden.

Entscheidend sind unter anderem:

  • tatsächliches Fahrzeuggewicht
  • Vorder- und Hinterachslast
  • gewünschter Federweg
  • Stoßdämpferlänge
  • Einsatzbereich
  • Reifenabmessungen
  • dauerhafte Zuladung

ENGAGE4X4 bietet Fahrwerkskomponenten für unterschiedliche Anforderungen. Dazu gehören beispielsweise Hochleistungs-Stoßdämpfer und verstärkte beziehungsweise angepasste Stoßdämpferaufnahmen.

Bei Fahrzeugen mit größeren Federwegen müssen die einzelnen Komponenten aufeinander abgestimmt werden. Nur weil ein Fahrzeug höher steht, besitzt es noch lange kein technisch gutes Offroad-Fahrwerk.

Hochleistungs-Stoßdämpfer und verstärkte Dämpferdome

Bei anspruchsvollen Fahrwerken können Stoßdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter eingesetzt werden. Diese Konstruktion bietet insbesondere bei hoher thermischer Belastung Vorteile.

Lange Pistenfahrten, schnelle Schotterpassagen und hohe Fahrzeuggewichte können Stoßdämpfer stark erhitzen. Für entsprechende Fahrwerkskonzepte bietet ENGAGE4X4 verstärkte Dämpferdome und technische Lösungen zur Montage leistungsfähiger Stoßdämpfersysteme.

Die originalen Blechkomponenten können dabei durch wesentlich robustere Konstruktionen ersetzt werden.

Damit richtet sich dieses Discovery 1 Zubehör nicht nur an optisch umgebaute Fahrzeuge, sondern insbesondere an Fahrer, die eine technisch belastbare Fahrwerkslösung suchen.

Discovery 1 für Overlanding und Fernreisen

Der Discovery wird als Basis für Reisefahrzeuge häufig unterschätzt. Gerade hier liegen jedoch seine großen Stärken.

Der Innenraum bietet mehr Komfort und bessere Möglichkeiten für längere Straßenetappen als viele klassische Nutzfahrzeugkonzepte. Gleichzeitig bleibt die Geländetechnik ausgesprochen leistungsfähig.

Der Land Rover Discovery 1 eignet sich deshalb hervorragend für einen Aufbau mit Dachträger, Campingausrüstung, Bergeequipment und weiteren Komponenten für autarkes Reisen.

Ein entscheidender Faktor bleibt dabei das Gewicht. Auch bei einem Reisefahrzeug gilt: Nicht alles, was montiert werden kann, sollte tatsächlich mitgenommen werden.

Leichtbau verbessert Fahrverhalten, Reichweite und Belastbarkeit. Gleichzeitig werden Achsen, Radlager, Bremsen und Antrieb entlastet.

Antrieb und Heavy-Duty-Komponenten

Mit größeren Reifen, Differentialsperren und anspruchsvoller Nutzung steigen die Kräfte im Antriebsstrang.

Besonders im Gelände entstehen hohe Lastspitzen. Ein Rad findet plötzlich Traktion, während ein anderes zuvor durchgedreht hat – genau in solchen Situationen werden Steckachsen, Gleichlaufgelenke, Kardanwellen und weitere Komponenten stark beansprucht.