{"title":"Wzmocnione podwozie","description":"\u003ch1 data-end=\"274\" data-start=\"163\"\u003eWzmocnione zawieszenie z podniesionym zawieszeniem dla Land Rover Discovery - większy prześwit i osiągi w terenie\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"542\" data-start=\"276\"\u003eLand Rover Discovery jest naturalnie zdolny do jazdy w terenie - ale jeśli chcesz więcej, ulepsz go: Dzięki wzmocnionemu zawieszeniu \u003cstrong data-end=\"423\" data-start=\"377\"\u003ez podniesionym\u003c\/strong\u003e zawieszeniem możesz sprawić, że Twój \u003cstrong data-end=\"463\" data-start=\"441\"\u003eDiscovery 1 lub 2\u003c\/strong\u003e będzie odpowiedni na wymagające wycieczki terenowe, dalekie podróże i przygody na lądzie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"847\" data-start=\"544\"\u003eW naszym sklepie internetowym znajdziesz wysokiej jakości \u003cstrong data-end=\"623\" data-start=\"590\"\u003ezestawy zawieszenia z podniesionym\u003c\/strong\u003e zawieszeniem, które zostały specjalnie opracowane pod kątem wymagań terenowych. Większy \u003cstrong data-end=\"712\" data-start=\"695\"\u003eprześwit\u003c\/strong\u003e, większy \u003cstrong data-end=\"731\" data-start=\"719\"\u003eskok zawieszenia\u003c\/strong\u003e i większa \u003cstrong data-end=\"763\" data-start=\"741\"\u003eładowność\u003c\/strong\u003e - idealne rozwiązanie dla pojazdów z namiotem dachowym, wyposażeniem lub dodatkowymi elementami ochronnymi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"906\" data-start=\"849\"\u003eZalety wzmocnionego podwozia z podniesionym zawieszeniem:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1231\" data-start=\"907\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"948\" data-start=\"907\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"948\" data-start=\"909\"\u003e\u003cstrong data-end=\"948\" data-start=\"911\"\u003e+30 do +50 mm większy prześwit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"999\" data-start=\"949\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"999\" data-start=\"951\"\u003eLepsze właściwości jezdne na nierównych nawierzchniach\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1050\" data-start=\"1000\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1050\" data-start=\"1002\"\u003e Wyższy przegub osi dla optymalnej trakcji\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1100\" data-start=\"1051\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1100\" data-start=\"1053\"\u003e Wzmocnione komponenty zapewniające dłuższą żywotność\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1164\" data-start=\"1101\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1164\" data-start=\"1103\"\u003eIdealny do konwersji z bagażnikiem dachowym, zderzakami i wyciągarką linową\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1231\" data-start=\"1165\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1231\" data-start=\"1167\"\u003eKomponenty zatwierdzone przez TÜV do legalnego użytku w ruchu drogowym\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1488\" data-start=\"1233\"\u003eW zależności od wersji, nasze systemy obejmują wzmocnione \u003cstrong data-end=\"1308\" data-start=\"1289\"\u003esprężyny śrubowe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1333\" data-start=\"1310\"\u003eamortyzatory gazowe\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1356\" data-start=\"1335\"\u003eograniczniki skoku zawieszenia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1380\" data-start=\"1358\"\u003ezestawy do korekcji osi\u003c\/strong\u003e i inne akcesoria zapewniające pełną kontrolę nawet przy pełnym obciążeniu lub w trudnym terenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1660\" data-start=\"1490\"\u003eNiezależnie od tego, czy chodzi o codzienne dojazdy do pracy, wakacje w terenie czy wyprawę - dzięki wzmocnionemu zawieszeniu z podniesionym zawieszeniem możesz w pełni wykorzystać możliwości swojego Land Rovera Discovery.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"\" data-end=\"1678\" data-start=\"1662\"\u003eOdpowiednie dla:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1752\" data-start=\"1679\"\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1715\" data-start=\"1679\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1715\" data-start=\"1681\"\u003eLand Rover Discovery 1 (1989-1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\" data-end=\"1752\" data-start=\"1716\"\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1752\" data-start=\"1718\"\u003eLand Rover Discovery 2 (1998-2004)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"1825\" data-start=\"1754\"\u003eOdkryj i ulepsz teraz - dla większej swobody poza drogą!\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"panhardstab-einstellbar-defender-disco-1","title":"Drążek Panharda regulowany do Land Rover Defender z certyfikatem części TÜV","description":"\u003ch2 data-end=\"69\" data-start=\"0\"\u003eDrążek Panharda ENGAGE4X4 regulowany jednostronnie z certyfikatem części TÜV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"355\" data-start=\"71\"\u003ePodniesienie zawieszenia w Land Roverze Defender lub Discovery oznacza coś więcej niż tylko montaż nowych sprężyn i amortyzatorów. Wiele zestawów zawieszenia jest oferowanych z homologacją TÜV, ale jeden kluczowy aspekt często pozostaje niezauważony: prawidłowa geometria zawieszenia po liftingu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"651\" data-start=\"357\"\u003eNawet przy umiarkowanym liftingu z użyciem wzmocnionych lub dłuższych sprężyn, przednia oś przesuwa się w jedną stronę ze względu na konstrukcję. Jest to spowodowane standardowym, nieregulowanym drążkiem Panharda. Oś zazwyczaj przesuwa się w lewo i nie jest już dokładnie wyśrodkowana pod pojazdem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"711\" data-start=\"653\"\u003eSkutki nieskorygowanej niewspółosiowości osi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"877\" data-start=\"713\"\u003eBoczne przesunięcie przedniej osi oznacza, że przednia i tylna oś nie są już idealnie wyrównane. Pojazd jest technicznie niewspółosiowy. Konsekwencje są następujące\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1024\" data-start=\"879\"\u003e\n\u003cli data-end=\"907\" data-start=\"879\"\u003e\n\u003cp data-end=\"907\" data-start=\"881\"\u003eNieprecyzyjne zachowanie układu kierowniczego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"953\" data-start=\"908\"\u003e\n\u003cp data-end=\"953\" data-start=\"910\"\u003eZwiększone zużycie tulei i łożysk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"986\" data-start=\"954\"\u003e\n\u003cp data-end=\"986\" data-start=\"956\"\u003eNierównomierne zużycie opon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1024\" data-start=\"987\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1024\" data-start=\"989\"\u003eŚciąganie pojazdu podczas hamowania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1212\" data-start=\"1026\"\u003eSzczególnie w życiu codziennym problem ten często objawia się lekkim ściąganiem w prawo podczas hamowania. Wielu kierowców nie kojarzy tego zachowania bezpośrednio z podnoszeniem zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1257\" data-start=\"1214\"\u003ePrecyzyjna korekta geometrii zawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1500\" data-start=\"1259\"\u003eJednostronnie regulowany drążek Panharda ENGAGE4X4 z certyfikatem TÜV umożliwia precyzyjne wycentrowanie przedniej osi po podniesieniu. Opcja regulacji umożliwia przywrócenie prawidłowej pozycji osi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1556\" data-start=\"1502\"\u003eZalety techniczne regulowanego drążka Panharda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1643\" data-start=\"1558\"\u003ePrzywrócenie oryginalnej geometrii osi daje wyraźne korzyści:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1776\" data-start=\"1645\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1673\" data-start=\"1645\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1673\" data-start=\"1647\"\u003eZachowanie zgodne z torem jazdy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1695\" data-start=\"1674\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1695\" data-start=\"1676\"\u003eBardziej precyzyjny układ kierowniczy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1725\" data-start=\"1696\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1725\" data-start=\"1698\"\u003eBardziej stabilne hamowanie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1776\" data-start=\"1726\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1776\" data-start=\"1728\"\u003eMniejsze zużycie elementów zawieszenia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1895\" data-start=\"1778\"\u003ePojazd prowadzi się w bardziej kontrolowany i przewidywalny sposób, zwłaszcza przy wyższych prędkościach lub pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1946\" data-start=\"1897\"\u003eRozwiązanie zgodne z TÜV dla Defendera i Discovery\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2214\" data-start=\"1948\"\u003eDrążek Panharda ENGAGE4X4 został opracowany z myślą o modelach Land Rover Defender i Discovery i jest dostarczany z certyfikatem części TÜV. Umożliwia to rejestrację zgodną z prawem, a zawieszenie pozostaje technicznie poprawne nawet po podniesieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2505\" data-start=\"2216\"\u003eJeśli podnosisz swojego Defendera lub Discovery, powinieneś nie tylko wymienić widoczne komponenty, ale także rozważyć całą geometrię zawieszenia. Regulowany drążek Panharda jest technicznie rozsądnym i niezbędnym długoterminowym dodatkiem zapewniającym bezpieczeństwo i trwałość.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eZalety centralnie regulowanego drążka panharda ENGAGE4X4\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0px; font-size: 16px; font-weight: normal;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZalety Informacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: wysokowydajna rura stalowa S355\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwint: drobnozwojny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka: Ocynkowana i powłoka proszkowa EPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka gwintu: ocynkowana na niebiesko\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwaga: tuleje nie wchodzą w zakres dostawy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo użytku w Discovery 1 i Range Rover Classic, punkty montażowe muszą być dostosowane do M16 lub należy użyć odpowiednich tulei o średnicy śruby M14.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480883618132,"sku":"EN-6LR011E","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/temppanhardstab.jpg?v=1769700640"},{"product_id":"daempferdome-defender-disco-1-verstellbar","title":"Kopuła amortyzatora Defender z regulacją wysokości","description":"\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003eKopułki amortyzatorów ENGAGE4X4 z regulacją wysokości dla przedniej osi Defender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"73\" data-end=\"497\"\u003eKopułki amortyzatorów ENGAGE4X4 z regulacją wysokości dla przedniej osi Land Rover Defender oferują maksymalną elastyczność podczas dostrajania zawieszenia i amortyzatorów. Pozwalają one na przykład na połączenie wyższych sprężyn z amortyzatorami o standardowej długości lub odwrotnie. Zapewnia to znacznie większą swobodę dla niestandardowych koncepcji zawieszenia - szczególnie w przypadku konwersji do użytku w terenie, ekspedycji lub trofeów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"854\"\u003ePrzegub osi może być specjalnie zoptymalizowany, zwłaszcza w przypadku progresywnych sprężyn z amortyzatorami śrubowymi na przedniej osi. Zakres roboczy amortyzatora można precyzyjnie regulować dzięki regulowanej pozycji kopuły amortyzatora. Zapobiega to zbyt wczesnemu zablokowaniu amortyzatora lub pełnemu wykorzystaniu skoku zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"856\" data-end=\"912\"\u003eMaksymalne możliwości dostosowania do każdej konfiguracji zawieszenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"914\" data-end=\"1222\"\u003eKopułki amortyzatorów ENGAGE4X4 produkowane w UE można podnieść o 50 milimetrów i obniżyć nawet o 100 milimetrów w zależności od potrzeb. Oznacza to, że optymalny kompromis między przegubem, skokiem zawieszenia i napięciem wstępnym sprężyny można ustawić dla niemal każdej kombinacji sprężyny i amortyzatora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1224\" data-end=\"1630\"\u003eRegulowane kopułki amortyzatorów stanowią praktyczne rozwiązanie, zwłaszcza w przypadku pojazdów, w których nie można z góry określić dokładnego skoku zawieszenia. Są niezastąpione, gdy zakres zawieszenia musi zostać dostosowany w krótkim czasie lub konieczne jest zainstalowanie amortyzatorów o innej długości. Zapewniają również niezbędną rezerwę techniczną dla eksperymentalnych konfiguracji lub zmieniających się zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1632\" data-end=\"1683\"\u003eWysokiej jakości materiały i solidne wykonanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1685\" data-end=\"2066\"\u003eKopuły amortyzatorów są produkowane z 6-milimetrowej, wysokowytrzymałej stali S355. Elementy są spawane przy użyciu technologii TIG, a następnie galwanizowane i powlekane odporną poliestrową powłoką proszkową. Takie połączenie zapewnia wysoką odporność na korozję i zapewnia niezawodną ochronę przed wpływem warunków atmosferycznych, chemikaliów, odprysków kamieni i ścierania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2068\" data-end=\"2328\"\u003eKomponenty przedniej osi są narażone na ekstremalne obciążenia, szczególnie w sektorze off-road. Błoto, woda, sól drogowa i naprężenia mechaniczne wymagają trwałych materiałów. Kopułki amortyzatorów ENGAGE4X4 zostały zaprojektowane dokładnie pod kątem tych wymagań.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2330\" data-end=\"2371\"\u003eZakres techniczny bez kompromisów\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2373\" data-end=\"2712\"\u003eDzięki kopułkom amortyzatorów o regulowanej wysokości można zamontować dłuższe amortyzatory niż pierwotnie zakładano bez utraty napięcia wstępnego sprężyny. Możliwe jest również zastosowanie krótszych amortyzatorów bez ograniczania efektywnego skoku sprężyny. Skutkuje to precyzyjną równowagą między ruchem dobicia i odbicia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2980\"\u003eCelem jest zawsze osiągnięcie optymalnego kompromisu między maksymalną artykulacją w terenie a stabilnym trzymaniem się drogi w codziennym użytkowaniu. Kopułki amortyzatorów ENGAGE4X4 zapewniają niezbędną podstawę techniczną i znacznie rozszerzają zakres regulacji zawieszenia Defender.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2982\" data-end=\"3162\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eSą zatem przydatnym dodatkiem do ambitnych konwersji Defendera, jeśli ma zostać zrealizowana indywidualna, sprężysta i elastycznie regulowana koncepcja zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWyprodukowano w UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: stal S355 o wysokiej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia malowana proszkowo EPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulowana wysokość\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ENGAGE4X4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480891023700,"sku":"EN-6LR008H","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/en-6lr008h.jpg?v=1769700740"},{"product_id":"feder-cones-defender-90-discovery-1","title":"Stożki prowadzące sprężyny ENGAGE4X4 Tylna oś Defender 90","description":"\u003ch2\u003eStożki sprężyn ENGAGE4X4 na poliuretanie do Defendera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa para stożków prowadzących sprężyny do Land Rover Defender 90 lub Discovery 1 jest w całości produkowana w UE. Aby uzyskać dłuższy skok zawieszenia, stożki do Defendera są niezbędne do przywrócenia tylnych sprężyn do ich pierwotnej pozycji. Zwłaszcza jeśli używane są dłuższe amortyzatory lub obniżone mocowania amortyzatorów \u003ca title=\"Regulowane mocowanie amortyzatora ENGAGE4X4 wzmocnione\" href=\"https:\/\/4ward4x4.de\/einstellbare-daempferaufnahme-hinterachse-defender\" target=\"_self\"\u003e\u003c\/a\u003e . Jest to łatwy i niedrogi sposób na zwiększenie zwrotności zawieszenia osi. Zdolności terenowe ulegają wielokrotnej poprawie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStożki sprężyn ENGAGE4X4 są wykonane z polietylenu HDPE. Poprawia to właściwości ślizgowe i pozwala uniknąć irytujących odgłosów podczas jazdy. Stożki sprężyn Defender są idealnie ukształtowane przez tokarki CNC, aby zapewnić maksymalny opór przy minimalnej masie.\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480892432724,"sku":"EN-6LR996","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/en-6lr996.jpg?v=1769700760"},{"product_id":"feder-cones-defender-discovery-1-vorn","title":"Prowadnica sprężyny - przednia oś Defender (wszystkie) przez ENGAGE4X4","description":"\u003ch2\u003ePoliuretanowe stożki sprężyn ENGAGE4X4 dla przedniej osi Defender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa para stożków prowadzących sprężyny dla przedniej osi Land Rover Defender jest produkowana w całości w UE. Aby uzyskać dłuższy skok zawieszenia, stożki są niezbędne dla Defendera, aby przywrócić przednie sprężyny do ich pierwotnej pozycji. Zwłaszcza jeśli używane są dłuższe amortyzatory. Jest to łatwy i niedrogi sposób na zwiększenie zwrotności zawieszenia przedniej osi. Zdolności terenowe ulegają wielokrotnej poprawie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStożki sprężyn ENGAGE4X4 są wykonane z polietylenu HDPE. Poprawia to właściwości ślizgowe i pozwala uniknąć irytujących odgłosów podczas jazdy. Stożki sprężyn Defender są idealnie ukształtowane przez tokarki CNC, aby zapewnić maksymalny opór przy minimalnej masie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOdpowiednie dla:\u003c\/strong\u003e Defender (wszystkie) Discovery 1 wszystkie\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480895971668,"sku":"EN-6LR998","price":369.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/en-6lr998.jpg?v=1769700798"},{"product_id":"progressive-fahrwerksfedern-defender-90","title":"Progresywne sprężyny zawieszenia ENGAGE4X4 dla Defender 90","description":"\u003ch2\u003eWysokowydajne sprężyny zawieszenia ENGAGE4X4 z certyfikatem części TÜV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSprężyny zawieszenia ENGAGE4X4 dla Land Rover Defender 90 są stopniowo nawijane na przednią oś z odcięciem coil-over. Pozwala to na montaż amortyzatorów dłuższych o 40-50 mm i znaczne zwiększenie przegubu osi. Ze względu na niezwykle progresywne nawijanie przedniej osi, w połączeniu z jednorurowymi amortyzatorami gazowymi uzyskuje się bardzo czułą reakcję.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Informacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObszary zastosowań: Jazda szosowa, terenowa, rajdowa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCewka sprężyny: progresywna z odcięciem cewki na przedniej osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja wysokości: Defender 90 +40 do 50 mm Discovery 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatwierdzone: Certyfikat części TÜV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka: powłoka proszkowa EPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480897511764,"sku":"EN-6LR190","price":859.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/coil-springs.jpg?v=1769700813"},{"product_id":"nachlauf-zugstreben-defender-discovery1-tuev","title":"Rozpórki napinające do Land Rover Defender z korektą kąta pochylenia koła wraz z certyfikatem części TÜV","description":"\u003cp\u003eCzęsto cztery sprężyny zawieszenia i cztery amortyzatory to za mało. Podniesienie zawieszenia Land Rover Defender zmienia całą geometrię zawieszenia Land Rover Defender. Wszystkie podniesienia zawieszenia w Land Rover Defender powyżej 25 mm wymagają korekty wszystkich powiązanych komponentów. Zwłaszcza w przypadku modeli Land Rover TD4 od roku modelowego 2007, szczególnie ważne jest przeprowadzenie prawidłowej instalacji zawieszenia. Nieprzyjemne wibracje bardzo szybko pojawiają się w układzie napędowym, co może prowadzić do uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAmortyzatory trakcyjne Land Rover Defender z korektą kąta 3° i TÜV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDobre zawieszenie dla Twojego Defendera składa się z: drążków kierowniczych z regulacją kółka (oś przednia), drążków popychaczy (oś tylna), regulowanego drążka Panharda, podwójnych wałów kardana i w razie potrzeby przedłużonych przewodów hamulcowych. W razie potrzeby wzmocnione kopułki amortyzatorów (otwarte) na przedniej osi dla regulowanych amortyzatorów. Wszystkie części powinny być dostarczane z certyfikatem części TÜV, ponieważ w przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z odpowiedzialnością w razie wypadku. Wahacze wleczone Defendera z korektą kąta pochylenia kół są absolutnie niezbędne w przypadku podniesienia zawieszenia o więcej niż 25 mm. Zalecamy stosowanie wyłącznie oryginalnych tulei zawieszenia lub tulei Superpro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(Tuleje zawieszenia nie są wliczone w cenę)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDalsze informacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: QSTE 500TM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzetestowane: TÜV Austria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDokument: certyfikat części\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfekt kółka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka cieplna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObróbka strumieniowo-ścierna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZagruntowane cynkiem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalowane proszkowo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZoptymalizowany dla lepszego kąta skrętu z większymi oponami\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"3.0° - EN-6LR009S","offer_id":53869544079700,"sku":null,"price":1259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.0° - EN-6LR009H","offer_id":53869544112468,"sku":null,"price":1259.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/EN-6LR009S-2.webp?v=1769700841"},{"product_id":"defender-gelenk-schubstreben","title":"Wysokowydajne kolumny pchające z regulowanym przegubem uniball dla Defendera","description":"\u003ch2\u003eAmortyzatory Defender \/ Discovery 1 z przegubem uniball\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWysokowydajne kolumny zawieszenia ENGAGE4X4 z przegubem typu uniball zapewniają lepszą artykulację osi w terenie. Land Rover Defender lub Discovery 1 to jedne z najpopularniejszych pojazdów terenowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Podwozie można zmodyfikować do ekstremalnych przejazdów terenowych przy niewielkim wysiłku. Przegub osi jest znacznie zwiększony dzięki regulowanym kolumnom oporowym ze specjalnie wyprodukowanymi przegubami uniball. Przeguby uniball ENGAGE4X4 są regulowane i można je smarować. Nadają się szczególnie do trofeów lub częstej jazdy w terenie, ale także do długodystansowych pojazdów turystycznych \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x wysokowydajne rozpórki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x przeguby kulowe ENGAGE4X4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x połączenie ramy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x zestaw śrub\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebez TUEV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480899969364,"sku":"EN-6LR010U","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/trailing-arms-engage4x4_ergebnis.webp?v=1770471143"},{"product_id":"schwerlast-panhardstab-mittig-einstellbar-defender","title":"Wytrzymały drążek Panharda regulowany do Land Rover Defender z certyfikatem części TÜV","description":"\u003ch2 style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003eDrążek Panharda ENGAGE4X4 regulowany na środku do Land Rover Defender i Discovery z certyfikatem części TÜV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e\u003cbr\u003eZ 4 sprężynami i 4 amortyzatorami, podniesienie zawieszenia w Land Rover Defender jest dalekie od kompletności. Większość dostawców sprzedaje sprężyny zawieszenia i amortyzatory z MOT.\u003cbr\u003eAle co z geometrią zawieszenia? Gdy wysokość pojazdu zmienia się w Defenderze z powodu zestawu sprężyn, przednia oś przesuwa się w lewo. Koła na tylnej osi są praktycznie przesunięte względem tylnej osi. W rezultacie zmienia się obciążenie tulei zawieszenia i innych części zawieszenia, które mogą ulec wcześniejszemu zużyciu. Jednocześnie pojazd ściąga w prawo podczas hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003eZalety centralnie regulowanego drążka Panharda ENGAGE4X4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003eCertyfikat części TÜV \u0026gt; dla łatwej rejestracji\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003eDrobny gwint \u0026gt; dla precyzyjnej regulacji\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003ePowłoka proszkowa EPS i niebieski ocynkowany gwint \u0026gt; dla optymalnej ochrony przed korozją\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003eWyprodukowano w Niemczech \u0026gt; dla stałej jakości\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInformacje na temat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: wysokowydajna rura stalowa S355\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGwint: gwint drobnozwojny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka: Ocynkowana i powłoka proszkowa EPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowłoka gwintu: ocynkowana na niebiesko\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUwaga: tuleje nie wchodzą w zakres dostawy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo użytku w Discovery 1 i Range Rover Classic, punkty montażowe muszą być dostosowane do M16 lub należy użyć odpowiednich tulei o średnicy śruby M14.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0px;margin-top:0px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480900985172,"sku":"EN-6LR011","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/panhardstab_1280x1280_956f34bc-0fdb-44fd-bad9-9a781136e43e.webp?v=1769700874"},{"product_id":"verstaerkte-schubstreben-hinterachse-defender-tuev","title":"Wzmocnione rozpórki tylnej osi do Land Rover Defender z TÜV","description":"\u003ch2 style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eWzmocnione rozpórki do Land Rover Defender z certyfikatem części\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eModyfikując zawieszenie w Land Rover Defender, należy również dostosować tylne kolumny. Podnosząc zawieszenie za pomocą sprężyn zawieszenia, tylna oś jest ciągnięta w kierunku środka pojazdu i nie znajduje się już w pierwotnej pozycji. W rezultacie obciążenie dynamiczne tulei zawieszenia jest znacznie wyższe niż w stanie oryginalnym, co znacznie zmniejsza trwałość.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eWysokowydajne kolumny zawieszenia ENGAGE4X4 Land Rover Defender i Discovery z certyfikatem części TÜV\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003eRozpórki ENGAGE4X4 można precyzyjnie wyregulować za pomocą podkładek regulacyjnych, aby ustawić tylną oś Land Rovera Defender w pierwotnej pozycji. Wahacze ENGAGE4X4 są produkowane w Niemczech i zostały przetestowane w ekstremalnych warunkach podczas wypraw i misji terenowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e\u003cbr\u003eMateriał: ciągniona na zimno precyzyjna rura stalowa S355\u003cbr\u003ePowłoka: powłoka proszkowa EPS\u003cbr\u003eTestowane: Certyfikat części TÜV i test trwałości 1 rok\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eZalecenie: Należy używać wyłącznie oryginalnych tulei zawieszenia\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480901869908,"sku":"EN-6LR010","price":639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/Schubstrebe.png?v=1769700892"},{"product_id":"defender-stossdaempfer-pds-step-3","title":"Wysokowydajny amortyzator zawieszenia Defender PDS Step 3","description":"\u003cp\u003eWysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 PDS STEP 3 to najbardziej innowacyjne wysokowydajne amortyzatory do Land Rover Discovery na rynku. Amortyzator ENGAGE4X4 PDS to bardzo kompaktowy i wysoce precyzyjny system mechaniczny z technologią podwójnego tłoka. \u003cbr\u003emechaniczny z technologią podwójnego tłoka tłumiącego. W dolnej części amortyzatora tłok jest zintegrowany z ustawieniem (tuningiem) dla lepszej przyczepności kół. Zapewnia to znacznie bardziej komfortowe zachowanie podczas jazdy w niekorzystnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWysokowydajny amortyzator ENGAGE4X4 Defender z regulacją PDS Step 3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa innowacja wywodzi się z technologii motocrossowej i została z powodzeniem wprowadzona w wielu wyścigach MX, a wielu mistrzów świata jeździło z amortyzatorami PDS. To wyraźnie pokazuje, jak skuteczna jest technologia tłumienia PDS. ENGAGE4X4 PDS (technologia dwutłokowa) został opracowany w celu znacznego skrócenia odbicia kół po wybojach. W tym czasie przyspieszenie jest zwykle niemożliwe z powodu braku kontaktu z podłożem. \u003cbr\u003emożliwe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWysokowydajny zestaw amortyzatorów ENGAGE4X4 jest przeznaczony do pojazdów wyprawowych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 PDS posiadają zewnętrzny zbiornik wyrównawczy z 40-stopniową regulacją tłumienia dobicia. Funkcja ta jest idealna dla pojazdów ekspedycyjnych, które są często narażone na różne poziomy obciążenia. Tuleje wszystkich amortyzatorów ENGAGE4X4 są wytrzymałe i zaprojektowane z myślą o długiej żywotności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eZalety innowacji dla systemów zawieszenia ENGAGE4X4\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eW pełni \u003cspan\u003eregulowane\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgresywna charakterystyka dla większego komfortu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększona trwałość\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrwale wytrzymuje ekstremalne obciążenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia podwójnego tłoka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica tłoka 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e40-stopniowa regulacja tłumienia kompresji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWzmocniona rura zanurzeniowa frezowana CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTuleje teflonowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzny ogranicznik osi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokowydajny system uszczelnień\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUszczelki przeciwpyłowe z brązu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTłoczysko 22 mm CrMoV5 chromowane na twardo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokowydajny olej do amortyzatorów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWysokowydajne tuleje zawieszenia PU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystem HAS (Heat-Absorption-Sheets) dla gum amortyzatorów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZbiornik obracany o 360\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWiększy komfort jazdy jest niezbędny na długich trasach. Przegub i zdolność do jazdy w terenie zostały znacznie poprawione. Oś działa idealnie nawet podczas powolnej jazdy w terenie, zapewniając najlepszą trakcję w każdym terenie. \u003cbr\u003eprzyczepność w każdym terenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdpowiednie dla:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDefender (wszystkie modele)\u003cbr\u003eDiscovery 1 (wszystkie modele)\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53482186506580,"sku":"EN-6LR501","price":4290.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/Photoroom-20251209_160252.png?v=1769709756"},{"product_id":"defender-hochleistungs-stossdaempfer-step-1-standard-laenge","title":"Wysokowydajny amortyzator Defender Explorer Step 1 (standardowa długość)","description":"\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eOryginalne zawieszenie Land Rovera Defendera szybko osiąga swoje granice przy większych obciążeniach, takich jak długie podróże z ciężkimi ładunkami lub podczas holowania przyczepy. Problemem niekoniecznie są sprężyny zawieszenia, ale raczej niewymiarowe amortyzatory. Nie każdy lubi podniesione zawieszenie, a jednocześnie charakterystyka prowadzenia Defendera, Discovery 1 lub Range Rovera Classic z oryginalnym zawieszeniem nie każdemu przypadnie do gustu. Wykorzystaliśmy to jako okazję do opracowania amortyzatora, który pochłania większe obciążenia, a jednocześnie znacznie poprawia właściwości jezdne przy większych obciążeniach w dłuższej perspektywie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003ePołączenie oryginalnego zawieszenia często osiąga swoje granice przy niewielkich różnicach obciążenia. Większość dostępnych na rynku zawieszeń Defendera jest wyposażona w podnośnik zawieszenia. Długość amortyzatorów jest zwykle dostosowana do zawieszenia o regulowanej wysokości i dlatego nie można ich stosować do standardowych sprężyn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-weight: 400; line-height: 1.1; color: #666666; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; font-size: 20px; border-bottom: none; padding-bottom: 13px;\"\u003eWysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 do oryginalnego zawieszenia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eDlatego opracowaliśmy wysokowydajny amortyzator dla wszystkich Defenderów, który jest idealnie dopasowany do oryginalnych sprężyn. Zachowanie podczas jazdy i prowadzenie ulegają znacznej zmianie. Samochód prowadzi się bezpieczniej. Szczególnie Land Rovery Defendery z bagażnikami dachowymi lub Defendery 130, które często jeżdżą z różnymi obciążeniami, mają tutaj poważne problemy. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eAmortyzatory ENGAGE4X4 można całkowicie wymienić (zdemontować)\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eObszary zastosowań są następujące\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"box-sizing: border-box; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eUlepszenie podwozia na drodze\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003ePojazdy z większym obciążeniem dachu\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eDefender HCPU w zastosowaniach roboczych\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eDefender o zwiększonej wydajności\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003ePojazdy z przyczepą\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eWysokowydajne amortyzatory ENGAGE4X4 Step1 dla Land Rover Defender (Discovery 1 i RRC) zostały opracowane z myślą o dużych obciążeniach i ekstremalnych wymaganiach. Amortyzatory o wysokiej wydajności zostały zaprojektowane tak, aby były o 80% mocniejsze niż konwencjonalne amortyzatory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-weight: 400; line-height: 1.1; color: #666666; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; font-size: 18px; border-bottom: none; padding-bottom: 13px;\"\u003eNajwyższy standard jakości\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eWszystkie elementy amortyzatora są obrabiane CNC. Amortyzatory ENGAGE4X4 można w pełni przebudować, a także dostosować do różnych wartości sprężyn lub różnych wymagań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eKonstrukcja: jednorurowy\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eTłok: 46 mm\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eTłoczysko: 22 mm\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eOlej: wysokowydajny olej OR-Special\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eGaz: Azot 5.0\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eCiśnienie: standardowe 9 bar\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eMożliwość napełniania: min.: 5 - maks. 22 bar\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cstrong\u003eMateriał: Materiał:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eUcho: Fortal 7075\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eTłok: ETG100\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eTłoczysko: 20MnCR4 polerowane na wysoki połysk\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eKorpus: Precyzyjnie frezowana rura stalowa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; color: #666666; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px;\"\u003eOdpowiednie dla: Defender; Discovery 1, Range Rover classic\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZakres dostawy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2x amortyzator przedniej osi\u003cbr\u003e2x amortyzator tylnej osi\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480905179476,"sku":"EN-6LR001ST","price":2729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/step1-1.jpg?v=1769700941"},{"product_id":"daempferdome-verstaerkt-defender-mit-tuev","title":"Wzmocniona kopuła amortyzatora dla Land Rover Defender z TÜV","description":"\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eW przypadku montażu wysokowydajnych amortyzatorów ze zbiornikiem wyrównawczym, na przedniej osi wymagane jest inne mocowanie amortyzatora. Instalacja jest przeprowadzana w ramach liftingu zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eWzmocnione kopuły amortyzatorów Land Rover Discovery 1 do montażu zbiorników wyrównawczych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;\"\u003eOryginalne mocowania blaszane zostały zastąpione solidnymi kopułami amortyzatorów ENGAGE4X4 z certyfikatem TÜV. Wzmocnione kopuły amortyzatorów ENGAGE4X4 do montażu amortyzatorów ze zbiornikami. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriał: stal o wysokiej wytrzymałości S355\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykończenie: powłoka proszkowa EPS RAL 7005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdpowiednie dla: Range Rover Classic \u0026amp; Discovery 1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480905965908,"sku":"EN-6LR008S","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/tempdaempferdome_lr_2_1.jpg?v=1769700945"},{"product_id":"schubstreben-defender-verstaerkt-mit-tuev","title":"Wzmocnione rozpórki ENGAGE4X4 Defender","description":"\u003ch2\u003eWzmocnione rozpórki ENGAGE4X4 Defender (wszystkie)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRozpórki Land Rover Defender w wersji PRO pasujące do wszystkich modeli Defender, nadają się do podnoszenia zawieszenia do 100 mm. Szczególnie nadaje się do modeli Defender 110\/130. Z certyfikatem części TÜV\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWyprodukowane w UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowierzchnia malowana proszkowo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53480912060756,"sku":"EN-6LR010T","price":789.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/schubstreben.jpg?v=1769700985"},{"product_id":"daempfer-reservoirhalterung-engage4x4","title":"Stoßdämpfer Reservoirhalterung ENGAGE4X4","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eENGAGE4X4 Halter-Kit für Stoßdämpfer-Reservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eENGAGE4X4 Halter-Kit für Stoßdämpfer-Reservoirs\u003c\/strong\u003e ermöglicht eine sichere und stabile Befestigung externer Ausgleichsbehälter am Fahrzeug. Das Set besteht aus \u003cstrong\u003ezwei Haltern inklusive Schellen und Befestigungsschrauben\u003c\/strong\u003e und ist ideal für Offroad-Fahrzeuge mit Stoßdämpfern mit externem Reservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Halter sind aus \u003cstrong\u003erobustem Stahl gefertigt und pulverbeschichtet\u003c\/strong\u003e, wodurch sie besonders widerstandsfähig gegen Korrosion, Schmutz und harte Offroad-Bedingungen sind. Die stabile Konstruktion sorgt dafür, dass die Reservoirs auch bei starken Verschränkungen und Geländefahrten sicher fixiert bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Halter-Kit eignet sich optimal für \u003cstrong\u003eOffroad-, Rallye- und Expeditionsfahrzeuge\u003c\/strong\u003e, bei denen Stoßdämpfer mit externem Reservoir eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 Halter für Stoßdämpfer-Reservoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchellen zur Befestigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Satz für ein Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEine praktische Lösung für die \u003cstrong\u003esaubere und sichere Montage von Stoßdämpfer-Reservoirs im Offroad-Einsatz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53913121096020,"sku":"EN-6LR002H","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/Reservoir-Bracket.jpg?v=1772032808"},{"product_id":"defender-hochleistungs-daempfer-step-3","title":"Defender Hochleistungs-Stoßdämpfer Step 3","description":"\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative w-full overflow-visible\"\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-2\" data-turn-id-container=\"request-WEB:18ce8224-b0b0-406a-84e5-d140647f86c4-11\" data-turn-id=\"request-WEB:18ce8224-b0b0-406a-84e5-d140647f86c4-11\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-5\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ad106fe8-3ec2-4685-b9b0-83005c11d152\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"92\" data-start=\"0\" data-section-id=\"1jq2dmz\"\u003eENGAGE4X4 STEP 3 Hochleistungs-Stoßdämpfer für Land Rover Defender\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"161\" data-start=\"94\" data-section-id=\"4y4wby\"\u003eMaximale Performance für Straße, Expedition und Offroad-Einsatz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"497\" data-start=\"163\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"218\" data-start=\"167\"\u003eENGAGE4X4 STEP 3 Hochleistungs-Stoßdämpfer-Satz\u003c\/strong\u003e für den \u003cstrong data-end=\"250\" data-start=\"227\"\u003eLand Rover Defender\u003c\/strong\u003e wurde für Fahrer entwickelt, die keine Kompromisse eingehen. Ob schwer beladener Expeditions-Defender, anspruchsvoller Offroad-Einsatz oder schneller Rallye-Raid-Untergrund – dieses Fahrwerk liefert maximale Kontrolle, Stabilität und Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"785\" data-start=\"499\"\u003eDie Dämpfer basieren auf einer extrem robusten \u003cstrong data-end=\"614\" data-start=\"546\"\u003eEinrohr-Hochleistungs-Technologie aus dem Rallye Raid Motorsport\u003c\/strong\u003e. Durch die Hochdruck-Gasfüllung von \u003cstrong data-end=\"667\" data-start=\"651\"\u003e5 bis 22 Bar\u003c\/strong\u003e wird Kavitation verhindert und eine konstant hohe Dämpfungsleistung selbst unter extremen Belastungen sichergestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1137\" data-start=\"787\"\u003eDank der \u003cstrong data-end=\"832\" data-start=\"796\"\u003e40-fach einstellbaren Druckstufe\u003c\/strong\u003e lässt sich das Fahrverhalten präzise auf Fahrzeuggewicht, Ausbauzustand, Dachlast, Anhängerbetrieb oder individuelle Fahrweise abstimmen. Die Stoßdämpfer gleichen dabei Federraten von \u003cstrong data-end=\"1034\" data-start=\"1017\"\u003e50 bis 220 kg\u003c\/strong\u003e zuverlässig aus – ideal für Reisefahrzeuge, Overlanding, Offroad-Umbauten und schwere Defender-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1359\" data-start=\"1139\"\u003eEin weiterer Vorteil: Die ENGAGE4X4 STEP 3 Stoßdämpfer sind vollständig zerlegbar und instandsetzbar. Das bedeutet langfristige Wartbarkeit statt Wegwerfprodukt – genau so, wie robuste Offroad-Technik gebaut sein sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1410\" data-start=\"1366\" data-section-id=\"prj2xt\"\u003eVorteile der ENGAGE4X4 STEP 3 Stoßdämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1864\" data-start=\"1412\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1452\" data-start=\"1412\" data-section-id=\"1em6as0\"\u003eEntwickelt für \u003cstrong data-end=\"1452\" data-start=\"1429\"\u003eLand Rover Defender\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1514\" data-start=\"1453\" data-section-id=\"1hj2zsj\"\u003eHochleistungs-Einrohrdämpfer aus dem Rallye Raid Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1552\" data-start=\"1515\" data-section-id=\"yzsp43\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1552\" data-start=\"1517\"\u003e40-fach einstellbare Druckstufe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1583\" data-start=\"1553\" data-section-id=\"qn805\"\u003eExtrem hohe Dauerhaltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1619\" data-start=\"1584\" data-section-id=\"kvsnbl\"\u003eHochdruck-Gasfüllung von 5–22 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1675\" data-start=\"1620\" data-section-id=\"5958h2\"\u003eOptimale Kontrolle bei Straße, Gelände und Expedition\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1726\" data-start=\"1676\" data-section-id=\"fxxjkh\"\u003eFür schwere Fahrzeuge und hohe Zuladung geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1767\" data-start=\"1727\" data-section-id=\"vf6jg5\"\u003eAusgleich von Federraten von 50–220 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1807\" data-start=\"1768\" data-section-id=\"1wsxqv4\"\u003eVollständig zerlegbar und reparierbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1864\" data-start=\"1808\" data-section-id=\"1lop3cd\"\u003eIdeal für Overlanding, Fernreisen und Offroad-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1890\" data-start=\"1871\" data-section-id=\"1tpcj0f\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2158\" data-start=\"1892\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1931\" data-start=\"1892\" data-section-id=\"yzh8ow\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1923\" data-start=\"1894\"\u003eKolbenstangendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 22 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1964\" data-start=\"1932\" data-section-id=\"12cl8iu\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1956\" data-start=\"1934\"\u003eKolbendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 46 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2009\" data-start=\"1965\" data-section-id=\"j47a4r\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1985\" data-start=\"1967\"\u003eMaterial Auge:\u003c\/strong\u003e Fortal 7075 Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2053\" data-start=\"2010\" data-section-id=\"106gd4x\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2019\" data-start=\"2012\"\u003eÖl:\u003c\/strong\u003e MOTOREX Hochleistungs-Dämpferöl\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2115\" data-start=\"2054\" data-section-id=\"y65g26\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2075\" data-start=\"2056\"\u003eVerstellsystem:\u003c\/strong\u003e 40-fach einstellbar in der Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2158\" data-start=\"2116\" data-section-id=\"1iwsmk6\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"2135\" data-start=\"2118\"\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Satz (4 Stoßdämpfer)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2189\" data-start=\"2165\" data-section-id=\"jzbnru\"\u003ePerfekt geeignet für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2386\" data-start=\"2191\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2227\" data-start=\"2191\" data-section-id=\"17sb06f\"\u003eLand Rover Defender 90 \/ 110 \/ 130\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2250\" data-start=\"2228\" data-section-id=\"b4autz\"\u003eExpeditionsfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2277\" data-start=\"2251\" data-section-id=\"1aguy0u\"\u003eOverlanding \u0026amp; Fernreisen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2303\" data-start=\"2278\" data-section-id=\"15yxvdt\"\u003eSchwere Camper-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2335\" data-start=\"2304\" data-section-id=\"49hn0d\"\u003eOffroad- und Trophy-Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2386\" data-start=\"2336\" data-section-id=\"u521md\"\u003eFahrzeuge mit Dachzelt, Winde oder Zusatzgewicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2459\" data-start=\"2393\" data-section-id=\"1qo1mop\"\u003eENGAGE4X4 – Entwickelt von Offroad-Fahrern für echte Belastung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2635\" data-start=\"2461\"\u003eKeine billige Standardware, sondern kompromisslose Fahrwerkstechnik für Fahrer, die ihren Defender wirklich nutzen. Robust, abstimmbar und gebaut für harte Einsätze weltweit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"contents\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ENGAGE4X4 Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55790152417620,"sku":"EN-6LR003","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/files\/Photoroom-20251209_160829.png?v=1769709700"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/3442\/6196\/collections\/Fahrwerk_f69a7bcf-2136-4f52-a128-4076332c87a2.jpg?v=1763495897","url":"https:\/\/engage4x4.shop\/pl\/collections\/fahrwerk-verstaerkt-land-rover-discovery.oembed","provider":"ENGAGE4X4 Products","version":"1.0","type":"link"}